PROMOTION !!!! พิเศษ !! - ชุดปั๊มน้ำโซล่าเซลล์

PROMOTION !!!! พิเศษ !!

- ชุดปั๊มน้ำโซล่าเซลล์
DC 24W 350W
ระยะส่งน้ำสูงสุด* 50 เมตร
อัตราการไหล* 500 – 1,500 ลิตร/ชั่วโมง
ขนาดปั๊ม 3 นิ้ว ท่อน้ำออก 0.75 นิ้ว
ราคาปั๊มพร้อมกล่องควบคุม 17,500 บาท
ราคาปั๊มพร้อมแผงโพลี 320W 2แผง ราคา 31,100 บาท
*กำลังปั๊ม และอัตราไหล ขึ้นกับปริมาณความเข้มแสงแดดในแต่ละช่วงเวลา*

- ชุดปั๊มน้ำโซล่าเซลล์
DC 24W 350W
ระยะส่งน้ำสูงสุด* 60 เมตร
อัตราการไหล* 500 – 1,500 ลิตร/ชั่วโมง
ขนาดปั๊ม 3 นิ้ว ท่อน้ำออก 0.75 นิ้ว
ราคาปั๊มพร้อมกล่องควบคุม 18,500 บาท
ราคาปั๊มพร้อมแผงโพลี 320W 2แผง ราคา 32,100 บาท
*กำลังปั๊ม และอัตราไหล ขึ้นกับปริมาณความเข้มแสงแดดในแต่ละช่วงเวลา*

** ราคาไม่รวมค่าจัดส่ง **

สั่งซื้อ 📟Line ID: @sunnergy
📲ปรึกษาติดตั้ง จัดส่ง คลิ๊ก http://bit.ly/2EWBqZQ
สำหรับบ้านสวนรีสอร์ท ไร่ นา รักคุณ รักษ์โลก ชุดใดก็ได้
📟Inbox: http://bit.ly/2vEoIeI

ติดตั้งโซล่าเซลล์ www.sunnergysolar.com
อุปกรณ์โซล่าเซลล์ www.sunnergytech.com
ซันเนอร์ยี่ พลังงานทุกที่ ทุกเวลา

📲สอบถามรายละเอียดเพิ่ม โทร 📲092-247-8576,
📲062-8800-125,📲061-545-5353, 📲02-101-8991
📟Line ID: @sunnergy

PROMOTION !!! ชุดออฟกริด แผง 80W และ 320W ราคาพิเศษ + แถมฟรี !! หลอดไฟพร้อมสายคีบแบต

PROMOTION !!!
ชุดออฟกริด แผง 80W และ 320W ราคาพิเศษ
+ แถมฟรี !! หลอดไฟพร้อมสายคีบแบต
════════════════════

#โซล่าเซลล์
#แผงโซล่าเซลล์
#ปั๊มน้ำโซล่าเซลล์

════════════════════

📲สอบถามรายละเอียดเพิ่ม โทร 📲092-247-8576,
📲062-8800-125,📲061-545-5353

Line : @sunnergy

แบตเตอร์รี่โซล่าเซลล์

      คลิ๊กดู แบตเตอรี่ที่ใช้งานร่วมกับโซล่าเซลและกังหันลมผลิตไฟฟ้า  ต้องทำความเข้าใจกันหน่อยนะครับ ว่าแบตเตอรี่แต่ละประเภท มีลักษณะการใช้งานที่ไม่เหมือนกัน ราคาไม่เท่ากัน และนั่นก็หมายความว่าประสิทธิภาพก็ไม่เหมือนกันด้วย แบตเตอรี่ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดทั่วไป จำแนกได้เป็น 2 ประเภทหลัก ซึ่งจะขอเรียกแบบภาษาชาวบ้านเพื่อความเข้าใจที่ง่ายๆ โดยแบตเตอรี่ที่เห็นกันทั่วๆไปที่ใช้กับรถยนต์ หรือแบตเตอรี่น้ำ และแบตเตอรี่แห้ง และ ยังมีแบตเตอรี่อีก 1 ชนิด ที่เราอาจจะไม่คุ้นเคยหรืออาจจะไม่เคยได้ยินมาก่อน แบตเตอรี่ที่กล่าวถึงคือ แบตเตอรี่ชนิด ดีพไซเคิล

แบตเตอรี่แบบดีพไซเคิล  เป็นแบตเตอรี่ที่มีความเหมาะสมในการนำมาใช้งานกับ โซล่าเซลและกังหันลมผลิตไฟฟ้า มากที่สุด มีประสิทธิภาพในการเก็บประจุไฟฟ้า และจ่ายประจุไฟฟ้า ได้มากกว่าแบตเตอรี่รถยนต์หลายเท่าทั่ว เมื่อเทียบประสิทธิภาพและราคา ในการใช้งานระบบโซล่าเซลหรือกังหันลมจริงๆ แล้ว การใช้แบตเตอรี่ชนิด ดีพไซเคิลจะมีประสิทธิภาพที่ดีกว่า อายุการใช้งานที่นานกว่า และมีราคาที่ถูกกว่าการใช้แบตเตอรี่รถยนต์มาก เทียบง่ายๆ ถ้าแบตเตอรี่มีขนาดแอมป์เท่ากัน แบตเตอรี่ชนิดดีพไซเคิล สามารถชาร์จและจ่ายกระแสไฟไ ด้มากกว่าแบตรถยนต์ทั่วๆ ไปถึง 4 เท่าตัว นั่นหมายความว่าต้องใช้แบตเตอรี่รถยนต์ถึง 4 ลูก จึงจะสามารถจ่ายกระแสได้เท่ากับแบตเตอรี่ชนิดดีพไซเคิล 1 ลูก และขณะเดียวกัน แบตเตอรี่ชนิดดีพไซเคิลก็มีอายุการใช้งานที่นานกว่าแบตตอรี่รถยนต์ หรือจะเปรียบเทียบกันง่ายๆ ถ้าแบตเตอร์รี่รถยนตร์และแบตเตอร์รี่ดีพไซเคิลมีขนาด 1500 watt เท่ากันแบตเตอร์รี่รถยนตร์จะสามานำนำไฟมาใช้ได้ 300 wattโดยประมาณ ในขณะที่แบตเตอร์รี่ดีพไซเคิลจะสามารถนำไฟฟ้ามาใช้ได้ 1200 watt หรือก็คือ 80% ของความจุแบตเตอร์รี่

        แบตเตอรี่ดีพไซเคิล( Deep Cycle Battery ) สามารถบำรุงรักษาง่าย อายุการใช้งานยาวนาน สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าคงที่ ได้เป็นระยะเวลานานและสามารถชาร์จกลับได้ ง่ายด้วยกระแสไฟต่ำๆ เช่นไฟฟ้าที่มาจากแผงโซล่าเซลล์ที่เป็นพลังงานทดแทนไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม

แบตเตอรี่โซล่าเซลล์

แบตเตอรี่รถยนต์

       

       การเปรียบเทียบ แบตเตอรี่โซล่าเซลล์หรือแบตรถกอล์ฟ (Deep cycle battery) กับ แบตเตอรี่รถยนต์ธรรมดา (Automotive Battery)แบตเตอรี่โซล่าเซลล์

1.      แบตเตอรี่ออกแบบมาให้สามารถใช้จ่ายกระไฟสูงได้อย่างต่อเนื่อง

2.      แผ่นธาตุของแบตเตอรี่มีลักษณะหนา และแข็งแกร่งกว่าแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อรองรับการเก็บพลังงานและจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง

3.      โครงสร้างแผ่นธาตุมีความทนทานกว่าแบตเตอรี่รถยนต์มาก

4.      มีความเสถียรในการจ่ายไฟฟ้าแบบต่อเนื่องมากกว่าแบตเตอรี่รถยนต์

เครื่องควบคุมการชาร์จประจุ

   ในระบบโซล่าเซลล์ นั้น แผงโซล่าเซลล์ที่ผลิตไฟฟ้ากระแสตรงออกมา ด้วยปัจจัยทางแสงที่ไม่คงที่บางวันก็แสงมากบางวันก็แสงน้อยที่มาตกกระทบแผงโซล่าเซลล์และแต่ละวันอาจจะไม่สม่ำเสมอกันตลอดทั้งวันจึงทำให้กระแสและแรงดันที่ผลิตได้จากแผงเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาบางช่วงก็สูงบางช่วงก็ต่ำทำให้แรงดันและกระแสไฟฟ้าไม่คงที่ ถ้าระบบที่ออกแบบมีการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ด้วย ดังนั้นการชาร์จประจุไฟฟ้าของแผงโดยตรงกับแบตเตอรี่จึงไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควรและที่สำคัญคือจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะสั้นในลงอีกด้วยเพราะแรงดันที่ผลิตจากแผงโซล่าเซลล์บางครั้งก็สูงเกินกว่าค่าแรงดันที่จะทำการชาร์จแบตเตอรี่    

ไดอะแกรมของชาร์จเจอร์

               ดังนั้น เครื่องควบคุมการชาร์จประจุหรือชาร์เจอร์คอนโทรลเลอร์ นั้นจึงถูกออกแบบมาเพื่อทำให้การชาร์จไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่นั้นมีประสิทธิภาพเพิ่มมากยิ่งขึ้น อีกทั้งยังป้องกันการเสียหายที่เกิดจากการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีแรงดันสูงเกินไปอีกด้วย ซึ่งเครื่องควบคุมการชาร์จประจุเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตัวหนึ่งที่มีคุณสมบัติเพียงเพื่อคอยควบคุมการชาร์จไฟฟ้าจากแผงโซล่าเซลลงสู่แบตเตอรี่ ของระบบโซล่าเซลล์เพื่อเก็บกระแสไฟเพื่อนำมาใช้งานตามที่เราออกแบบไว้                                                                                                                                                                                  

เครื่องควบคุมการชาร์จจะต่อระหว่างแผงโซล่าเซลล์กับแบตเตอรี่และโหลด หลักการทำงานคือ การควบคุมระดับแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่ดูว่าแรงดันไฟฟ้าที่อยู่ในแบตเตอรี่อยู่ในระดับใด ถ้าอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าที่ตั้งไว้ ตัวเครื่องควบคุมการชาร์จจะทำการปลดโหลดออกจากระบบโดยทันที เพื่อป้องกันการคลายประจุของแบตเตอรี่ที่มากเกินไปหรือเรียกว่าการเกิด over charge และอาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วขึ้น ส่วนใหญ่จะตั้งค่าแรงดันการปลดโหลดไว้ที่ประมาณ 11.5 โวลท์สำหรับแรงดันระบบที่ 12 โวลท์ นอกจากนี้เครื่องควบคุมการชาร์จก็จะต่อการทำงานของโหลดใหม่(Load reconnect) ถ้าแบตเตอรี่มีค่าแรงดันที่เพิ่มขึ้นตามที่ตั้งไว้ เช่นค่าจะตั้งไว้ที่ 12.6โวลท์สำหรับแรงดันระบบ 12 โวลท์เป็นต้น ในขณะที่ช่วงเวลากลางคืนยังป้องกันไม่ให้ไฟจากแบตเตอรี่ย้อนขึ้นไปยังตัวแผงโซล่าเซลซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อตัวแผงโซล่าเซลล์อีกด้วย และอีกข้อหนึ่งก็คือเป็นตัวสวิตซ์อัตโนมัติที่ใช้จ่ายไฟให้โหลดเวลาที่ไม่มีแสงมากระทบแผงโซล่าเซลล์

ส่วนแรงดันในการชาร์จแบตเตอรี่โดยทั่วไป(Regulation Voltage)จะมีค่า 14.3 โวลท์สำหรับระบบ 12 โวลท์ เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จจนเต็ม ถ้าปล่อยแบตเตอรี่ทิ้งไว้แรงดันของแบตเตอรี่จะลดลง ดังนั้นเครื่องควบคุมการชาร์จจะชาร์จรักษาระดับแรงดันในแบตเตอรี่ให้คงที่อยู่เสมอ(Float Voltage) มีค่า 13.7 โวลท์ สำหรับระบบ 12 โวลท์

ประเภทของเครื่องควบคุมการชาร์จประจุ

1.PWM (Pulse Width Modulation) หลักการทำงาน ก็คือ ควบคุมความถี่ของคลื่นไฟฟ้าจากแผงโซล่าเซลล์ให้คงที่ ด้วยระบบดิจิตอล (Digital) เพื่อประหยัดพลังงาน และสามารถควบคุมการประจุไฟเข้าสู่แบตเตอรี่ได้เป็นอย่างดีมีประสิทธิภาพ ทำให้แบตเตอรี่ไม่เสื่อมเร็ว มีฟังก์ชั่นไฟแสดงสถานะการทำงานที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ต่างๆ ได้แก่  การทำงานของแผงโซล่าเซลล์ : ระดับการเก็บประจุของแบตเตอรี่ (ไฟเต็ม:ไฟกลาง:ไฟน้อย หรือใกล้หมด)  การจ่ายไฟ DC ให้เครื่องใช้ไฟฟ้าDC ที่กำลังต่อเชื่อมต่อวงจร  มีระบบการตัดไฟอัตโนมัติ ในกรณีไฟแบตเตอรี่ใกล้หมด เพื่อป้องกันแบตเตอรี่เสีย : เสื่อมสภาพ เนื่องจากการใช้ไฟเกินกำลัง (Over Charge : Over Discharge Protection)

PWM ชาร์เจอร์

2.MPPT (Maximum Power Point Tracking) หลักการทำงาน คือ ในตัวชาร์เจอร์จะมีระบบไมโครโพรเซสเซอร์ ทำหน้าที่เป็นตัวจับสัญญาณ ไฟฟ้าที่ได้จากแผงโซล่าเซลล์ เปรียบเทียบกับแรงดันกระแสในแบตเตอรี่ และเลือกสัญญาณไฟฟ้าที่สูงที่สุดจากแผงเพื่อประจุลงในแบตเตอรี่ให้เต็มที่ตลอดเวลา ดังนั้นชาร์เจอร์ประเภทนี้จึงทำงานได้ดีในสภาวะแดดอ่อนหรือท้องฟ้ามีเมฆมาก

MPPT ชาร์เจอร์